近日，关于某知名明星的黑料曝光，引发了公众的广泛关注。虽然相关人士迅速否认了这些指控，但网络上却涌现出各种解读和猜测。许多网友对此保持着“吃瓜”的态度，期待更多内幕得以揭晓。无论真相如何，这一事件再一次提醒我们，娱乐圈的风波往往与人们的生活密切相关。

新京报讯 4月1日晚，针对安徽SU7 事端，小米轿车发布长文，回应多个问题。

01。

网上风闻，安徽事端产生后，小米官方为什么不联络家族？

磕碰产生后，咱们当即与车主取得联络，了解到非车主本人在驾驭。一起，紧迫救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。

3月30日，咱们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，活跃合作查询、取证等各项作业，并于31日晚依法向警方提交完结咱们所把握的车辆行进数据及体系运转信息。

3月31日，在警方指导下，咱们测验于4月1日下午与家族会晤。截止此次答网友问宣布时止，咱们仍在等候会晤告诉。咱们将在警方的答应与指导下，全力帮忙善后事宜，并供给支撑与协助。

02。

网上有说法称，事端车辆现已被拉回北京？

这一说法失实。事端产生后，警方随即介入查询。截止现在，咱们没有触摸到事端车辆。

03。

事端产生时，路况和车速状况是什么样？

事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道、改道至逆向车道。

事端产生前，车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，以116km/h时速继续行进，车辆检测出障碍物后宣布提示并开端减速。随后驾驭员接收车辆进入人驾状况，继续减速并控制车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩产生磕碰。磕碰前，体系最终可以承认的时速约为97km/h。

04。

车辆产生事端后为什么会起火？

事端产生后，当地警方随即抵达现场，全面介入查询事端，现在仍在查询中。

根据现在已知状况，咱们仅能确认，事端车起火并非部分网传的“自燃”，估测系强烈碰击隔离带水泥桩后，整车体系严峻受损导致。咱们没有触摸到事端车辆，现在暂时无法进行进一步的深入剖析。

05。

事端后，车门是否能翻开？

咱们没有触摸事端车辆，无法剖析事端时车门是否可以翻开。

现在，就事端时车门是否可以翻开，没有精确的定论。

06 

事端产生时，AEB等自动安全功用是否触发？

本次事情中，NOA提示「注意障碍」后已发动减速。约1秒后，驾驭员接收，NOA功用退出了。

小米SU7 标准版有前向防磕碰辅佐功用包含磕碰预警 (FCW) 和紧迫制动 (AEB) 两个子功用，效果对象是车辆、行人、二轮车三类方针，其间AEB功用作业速度在 8-135km/h之间。这个功用和职业同装备的AEB功用相似，现在不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

4月1日下午，小米公司已就此事作出回应，称2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行进过程中遭受严峻交通事端。小米公司对此深感怜惜。概况>>>

更多阅览：

小米发布“SU7高速磕碰事端”细节。

雷军回应“安徽致3死事故”：不管产生什么，小米都不会逃避。

修改 刘佳妮。