近日，某知名明星的私生活再度引发热议，相关黑料曝光后，社交媒体上掀起一阵吃瓜热潮。尽管当事人并未作出回应，但网络上关于其过去种种的探讨已经引发了广泛关注。众多网友纷纷猜测事件背后的真相，这也让人不禁思考，在光鲜亮丽的外表下，究竟隐藏着多少不为人知的故事。

本报记者 何文英。

3月份以来，固态电池工业音讯不断。3月18日，全固态电池技能交流大会举行在即；北京现代轿车有限公司宣告将于3月份发布“愿望”全固态电池试点出产线。

受上述音讯影响，上星期以来，固态电池的商场重视度继续进步。据高工工业研究院估计，2030年全球固态电池商场规划将打破2000亿元。

商场需求推进规划增加。

固态电池的技能道路之争，实质是资料系统的革命性重构。中南大学冶金与环境学院教授张佳峰在承受《证券日报》记者采访时表明，现在，全球固态电池的首要技能道路可分为氧化物、硫化物、聚合物三大类，每种技能道路在功能优势以及面临的应战上各有不同。其间，国内上市公司布局的技能道路以氧化物和硫化物为主。

据张佳峰介绍，氧化物固态电池稳定性优异，适配高电压正极资料，制作本钱较低，缺陷是界面触摸差导致循环寿命短，室温电导率低，需增加液态电解液或导电聚合物改进功能。赣锋锂业集团股份有限公司是此类技能道路的典型代表。

“硫化物固态电池的优势是离子电导率优越，能量密度潜力大，适配全固态系统，缺陷是化学稳定性差，制备本钱高。现在惠州亿纬锂能股份有限公司以及华为技能有限公司均有布局。”张佳峰表明，此外，还有包含宁德年代新动力科技股份有限公司（以下简称“宁德年代”）、比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）等在内的多家上市公司一起布局了多条技能道路。

上市公司纷繁参加固态电池工业化竞速，旨在提早卡位千亿元商场风口。据日本商场调查组织富士经济发布的调查报告，2024年全固态电池全球商场规划预估约合人民币54.19亿元，是2023年的4倍，2045年预估将扩展至人民币约4073.51亿元，将到达2023年的299.2倍。

张佳峰以为，这种商场规划指数级增加的背面，是两层需求的强力驱动，新动力轿车商场浸透率在打破36%之后面临续航瓶颈。一起，人形机器人工业的迸发对高安全、高能量密度电池也提出了刚性需求。

A股公司“比赛”升温。

面临宽广的商场空间，上市公司的固态电池“比赛”继续升温。

头部企业经过中心技能优势构建坚实壁垒。例如，宁德年代已增加了对全固态电池的研制投入，将全固态电池研制团队扩大至1000人以上，并计划在2027年小批量出产固态电池；比亚迪研制的全固态电池选用交织层叠规划提高功能，续航达1200公里；国轩高科已成功研制出车规级全固态电池“金石电池”，该款固态电池选用了微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极资料技能，单次充电续航可达1000公里。

在头部企业的带动下，工业链企业也纷繁参加固态电池的商业化进程中。

湖南中科电气股份有限公司本钱管理中心高档司理卢焱对《证券日报》记者表明，固态电池不同技能道路对负极资料需求有所差异，包含硅碳负极和锂金属负极等负极资料在固态电池中都能够使用。针对固态电池不同的技能道路，公司现在在相关硅碳负极、锂金属负极等方面均有开发和产品布局。其间，硅碳负极已建造完结中试产线，且有产品进入多家客户测评和渠道开发阶段。

此外，还有多家上市公司在投资者互动渠道上发布了固态电池的相关发展。例如，湖南裕能新动力电池资料股份有限公司的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和三元产品均可用于固态电池正极资料，也与下流固态电池厂商进行了活跃对接；三祥新材股份有限公司已经在锆基产品上形成了产能优势、技能优势和本钱优势，并与部分固态电池企业展开了事务协作；上海洗霸科技股份有限公司储藏了硫化物、氯化物等固态电解质的其他固态电解质粉体技能道路。

跟着固态电池工业化要害时点的接近，全球新动力轿车与机器人工业的商场地图或将重塑。张佳峰以为，固态电池的比赛实质是制作系统的比赛，在工业和本钱的两层加持下，其商业化进程已按下快进键。在这场决议未来十年动力格式的比赛中，技能道路的挑选与工业链的协同才能，将成为企业能否仿制锂电光辉的要害因素。