近日，某知名人士的黑料曝光，引起了大众的广泛关注。信息来源尚未得到证实，但相关报道中提到的一些细节似乎揭示了该人士在公众形象之外的另一面。每个人都有不为人知的故事，这次的爆料也让大家对名人的生活有了更多的好奇与讨论。然而，在追求真相的同时，我们也应保持理性，避免随意传播未经证实的消息。

3月21日晚，蔚来发布的最近财报闪现，2024全年交给22.2万辆车，同比增加38.7%；营收达657.3亿元，同比增加18.2%，创前史新高，但净亏损同比扩展8.1%至224亿元。

2024年9月25日，拍照坐落合肥市经开区的蔚来轿车工厂蓄车场。

其第四季度整车毛利率稳定在13.1%，全年整车毛利率增加到12.3%；公司全年归纳毛利率提高至9.9%。

李斌在财报会议上清晰，2025年将是蔚来“降本深化年”。公司估计，跟着本钱优化效果在财报中闪现，本年第四季度有望完成单季度盈余，蔚来品牌毛利率方针20%，乐道品牌方针毛利率15%。

作为蔚来占领20万-30万元干流商场的要害棋子，乐道品牌在2024年四季度初上市后敏捷铺开400余家门店，但60%出售人员为新入职者，门店效能开释仍需时刻。李斌坦言，乐道仍需“熬过品牌认知爬坡期”，但其与蔚来售后、换电网络的复用，以及出售激励机制的跨品牌协同，正为长时间增加注入动能。

蔚来的战略雄图很远大，应战也不容忽视。到2024年末，蔚来现金储藏419亿元，活动负债623亿元。特斯拉、比亚迪经过产品和闪充技能继续揉捏商场，其他新势力，包含传统车企创二代的产品竞争力也节节攀升。

不过，其七年投建的换电护城河已初现概括。现在已建成全球规模大换电网络（到发稿前已达到3187座），并创始“可充可换可晋级”的电池生态。2025年3月中旬，宁德年代宣告对蔚来注资25亿元共建“双网并行”体系，推进电池标准化与规模化。

此外，自研芯片的技能盈利将逐渐开释，其抛弃收购英伟达Thor芯片，转而全面押注自研神玑NX9031，不只规避了车载芯片32周交货周期的供应链危险，更经过“本钱倒推法”重构技能地基。芯片封装资料立异与晶圆切开良率提高，也使单车智驾体系本钱下降超1万元。