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3月18日，奇瑞轿车用一场主题为“油电同智 全球同行”的战略发布会，向外界会集展现了其15年智驾实力的厚积薄发。

发布会前夕，奇瑞轿车股份有限公司常务副总裁张国忠、奇瑞轿车股份有限公司履行副总裁李学用等多位高管团体承受媒体专访，详细介绍了奇瑞创业以来的智能化之路。

据张国忠介绍，奇瑞的智能化布局始于2010年。那一年，奇瑞在上海成立了智能化公司“雄狮”，2015年推出首位代自动驾驭轿车艾瑞泽7，2016年无人驾驭车队露脸乌镇。 在曩昔的15年，奇瑞已构建掩盖智舱、智驾、机器人等范畴的全栈自研体系，具有5500人的研制团队和“雄狮智舱”“大卓智能”等多个立异渠道，并与华为、英伟达、地平线等全球杰出企业共建协同生态。“软硬件根底与工程才能铸就企业优势，5500名软件人才引领AI才智办理，技能才能决议未来。”张国忠表明。

李学用则从营销人的视点，告知我们奇瑞的智能化战略与竞争对手有何不同。“什么叫平权，比平权更平权才叫平权！”李学用这样阐释：“智驾平权不只是价格上的平权，仍是油电上的平权，更是地域上的平权。”。

据他介绍，奇瑞的智驾战略有“四大平权”方针——全民（价格普惠）、全球（技能出海）、全动力（油电同智）、全场景（地势掩盖）。他说，在智能化的下半场，“油电同智、全球同行”便是奇瑞的答案。

第二天的发布会上，奇瑞“猎鹰智驾”智能化计划正式发布，并宣告将于2025年完成全品牌全系车型搭载。

详细来看，到2025年末，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，掩盖奇瑞全品牌全系车型，包括燃油、混动、增程、纯电等全动力方式，并在全球商场同步推动，加快完成其“全民、全球、全动力、全场景”平权的智能化战略方针。

其间，奇瑞小蚂蚁智驾版将初次将智驾平权的门槛下探至6万元级。这一起价格为6.59万元的车型，将搭载L2+级辅佐驾驭体系，标配全速域自适应巡航和智能变道辅佐。

除了进一步下降价格门槛，奇瑞智能化战略的另一个差异点，是发布了职业首个全地势越野领航——猎鹰智驾Off-Road，包括H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地势掩盖。“脱节铺装路面依靠，完成点到点全地势全路况智能越野辅佐+越野领航，会使越野更安全。”李学用说。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在发布会上解说，“猎鹰智驾命名创意源于猎鹰的生物学特性：万米高空确定猎物的精准感知、0.45秒瞬时反响的决议计划速度，以及全天候全地势的适应才能”。

从其命名，就不难看出奇瑞的智能化决计。事实上，奇瑞对智能化技能的探究脚步不断，发布会现场，奇瑞还展现了人形机器人、三体复合翼飞翔轿车、车载无人机……那个预备全面实现“智能化不客气”许诺的奇瑞，要在这个被称为“全面智驾”元年的时间，将“全域智驾”“全球智驾”刻上自己的痕迹。