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3月26日，广汽本田开发区新动力工厂落成典礼暨全新电动车型P7下线典礼正式举行。

这一天对广汽本田来说，有着特别的含义——1999年3月26日，首位台国产雅阁在其黄埔工厂成功下线，奠定了广汽本田在国内中高端轿车市场的领军位置；26年后的同一天，代表广汽本田在新动力年代开展决计的电动车P7驶离出产线。

广汽本田P7不只承继了本田一向的驾趣基因，在耐用性和质量感这两个方面又做了进一步晋级。据悉，P7车身选用全方位铝锌涂层防腐防锈，调配高耐性耐久透亮2K清漆工艺，比较传统1K清漆，漆膜厚提高50%、漆面滑润度提高57.8%，流平性更佳，耐酸性提高97%，耐擦伤性提高28%。

而可以完结如此精深的工艺还要归功于P7地点的这座工厂。这座总投资35亿元、年产能12万辆的新动力工厂，调集了30多项全球抢先、50多项国内抢先、近60项Honda全球初次使用的技能工艺。

数智化层面，广汽本田开发区新动力工厂经过数字化与智能科技的深度整合，完结全链路数据贯穿和智能高效柔性出产：经过MES体系与设备监控体系的100%数据衔接提高出产计划与实绩联动响应速度；冲压车间选用全伺服出产线，速度快3.75秒出产一个/一对冲压零件，零件出产完结后由机器人完结100%主动装箱；焊装车间完结焊接100%主动化，使用职业创始的焊接AI检测，保证车身焊点100%合格。

涂装车间选用职业优胜的定量机和喷枪体系完结100%全车主动涂胶，结合视觉定位体系，打胶精度到达0.5mm；总装车间全体主动化率到达国内汽车职业水平近3倍，导入零件主动配送AGV及直供输送线，完结物流功率提高25%。

零碳实践方面，广汽本田开发区新动力工厂在原材料、出产工艺、环保管理、节能降碳等方面，提高动力功率；且于2024年12月19日取得由广州碳排放权交易中心颁布的碳中和声明证书。

以P7为链接，依托26年质量沉淀，广汽本田正在以数智化科技立异为打破，持续牵动新老用户。