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2025F1我国大奖赛以超22万人次改写上一年的观赛记载。

2025年F1我国大奖赛圆满闭幕，超22万人次的现场观众数据改写了上一年的纪录，其间，有80%的观赛人群来自上海以外区域。

伴跟着申城文旅商体的交融，F1我国大奖赛的溢出效应已逐步闪现。F1我国大奖赛，已不仅仅嘉定区一项为期三天的世界大赛，更已成为“嗨动”上海的一场城市嘉年华。

自从2004年我国首秀，F1扎根我国现已超越20载。

创纪录的观赛人次，持续办赛结出硕果。

本年的赛事，上海世界赛车场新增了B看台，添加了1.4万套门票，即便如此，连日来能仍旧听到许多车迷没抢到票的无法感叹。独立车评人548（邬思蓓）从2004年我国大奖赛元年就开端重视这项赛事，周日的正赛现场，他也不由慨叹，“从来没有见过那么多观众。”。

我国车迷数量之巨大现已超乎幻想，F1的“我国周”之前，尼尔森体育就发布了一份数据，刚刚曩昔的2024年，我国的F1粉丝数量添加了39%。此外，F1官方数据显现，现在F1在全球具有超越8.2亿的粉丝，其间我国粉丝就超越了1.5亿。

在自在媒体集团的掌舵下，这些年F1全体出现较快的上升气势，不同商场的粉丝数量都有不同份额的添加——美国粉丝数量添加了10.5%，沙特粉丝数量添加了25.5%，而我国的数据仍旧最为亮眼。

粉丝巨大的基数和迅猛的增速，造就了眼下我国大奖赛的盛景，这就不能不说到F1在我国商场超越20载的培养。很大程度上，正由于我国大奖赛的接连成功举办，才带来了海量的我国车迷。

在上海世界赛车场，目光所及，车迷的年龄结构十分多元，除了占有干流的年青人，也不乏坐着手推车的孩子以及年长者，而一家三口、父子同框的现象也举目皆是。

潘吉祥5岁的女儿一同观看2025F1我国大奖赛。

“传承”是一个要害词。许多年青观众表明，小时候就跟着父亲看竞赛，现在自己工作了，也必定要来现场观赛。上海小伙子潘祥归于本世纪初就“入坑”的资深车迷，他直言，自己的下一个方针便是把女儿培养成F1和迈凯伦的支持者——别看女儿本年才5岁，她现已到现场看了两届我国大奖赛。

在体育的世界里，归属感具有巨大的力气。作为家门口举办的竞赛，本乡车迷能够每一年和F1我国大奖赛密切触摸，自然会发生更深沉的情感链接，跟着赛事的逐年举办，老粉丝据守，新粉丝不断涌现，除此之外，赛车气氛的日渐稠密和文明的持续遍及，也让F1不断破圈。

周日来到现场的刘先生身着红牛队服，却又在周边商铺买下了一顶法拉利的帽子，缘何如此调配？刘先生表明：“其实我并不是追哪个车队或许车手，便是想要现场感触这种气氛。”不少观众其实都是如此，并非某家死忠，但能够在家门口见证这样的超卓赛事，他们乐在其间。

“格子旗嘉年华”让F1元素与城市地标精巧交融。

出色竞赛，做好服务是要害。

当然，在把赛事带到家门口的一同，长时间的配套服务以及非赛期的成功运营，也是车迷沉积与添加的要害。

“提高服务认识”，这是上海久事体育产业开展（集团）有限公司党委书记、董事长杨亦斌经常挂在嘴边的一句话，在他看来，有必要本着服务顾客的理念和心态，自动去了解车迷的切身需求，才干做好服务。

一路走来，F1我国大奖赛不断丰富赛事及其周边的内容服务——2011年，F1我国大奖赛开端和上赛场所在地嘉定区联合举办上海轿车文明节，至今现已举办17届，将赛事、美食、文娱、展览结合，将赛事拓宽成归于车迷的嘉年华。

此外，上海世界赛车场早在2015年就获评成为国家4A级景区，并在2020年推出了赛道休闲游和探秘游，将主看台、颁奖台、新闻中心等区域向车迷和游客敞开，上一年又推出20周年核心区观赏和留念沥青等产品。年头，结合低空经济开展热潮，赛道试乘和直升机参观两项立异产品又发动试运营，非赛期招待游客人次大幅添加。

本年的F1我国大奖赛，更是进一步与全市“文商旅”等资源进行联动，推出“格子旗嘉年华”、光影秀以及遍及全市各大商圈的F1快闪店，加之赛票+酒店、赛票+交通、赛票+景点等各种产品，极大满意了车迷来沪观赛旅行的需求。

本年F1我国大奖赛的境外观众到达了15.25%，其间60%是特地从境外来沪观赛。

杨亦斌着重：“咱们的观众有80%来自上海以外的区域，观赛的过程中，必定会有交通、酒店、餐饮和旅行参观的需求，满意好咱们的需求，便是咱们服务的体现。”与此一同杨亦斌表明，在赛事这样特定的场景下，经过服务加产品的方式，也能够引导和带动消费。

本年的票务数据显现，境外观众占比到达15.25%，其间60%是特地从境外来沪观赛，比上一年添加了100%。

面临境外观赛人群的不断添加，F1我国大奖赛本年向境外推出了1万套票务，除此之外，久事集团旗下交通卡公司还于3月21日和久事集团旗下的久事体育、久事文传等资源联动，发布了联名手机交通卡Shanghai Pass，有用打通了交通出行、文旅场馆、商超购物等各类消费场景，进一步优化了入境付出的便利性，以F1我国大奖赛为要害，服务好境外观众来沪后的衣食住行，助力上海打造“我国入境旅行首位站”。

这样的面临面，备受震慑的可不仅仅热心的我国车迷。

我国大奖赛的可持续开展。

刚刚完毕的F1我国大奖赛画上了一个惊叹号。能够毫不夸大地说，赛事期间，F1现已融入了整座城市的血液中，也给赛事怎么促进消费、带动城市经济开展和展现城市形象，给出了出色的典范。

而关于F1我国大奖赛而言，未来仍然有巨大的潜力可挖，特别上一年年末完结续约（至2030年）后，上海这座城市与F1之间，还有望擦出更大的火花。

现在F1大奖赛全体处在一个上升趋势，依据自在媒体集团发布的2024年财报显现，F1已接连四年完成添加，不少承办城市也赚得盆满钵满，上一年拉斯维加斯举办的F1竞赛对当地经济的影响价值高达9.34亿美元，与北美最受追捧的体育赛事超级碗的经济影响力适当，

此外，本年的揭幕战澳大利亚大奖赛中，465498人次的现场观赛人数，改写了墨尔本阿尔伯特公园赛道的历史纪录，较上一年创下的原纪录又添加了13000人次。

F1在全球的观众人数和影响力不断攀升，当下巴望参加的新分站也不在少数，沙特就正在首都利雅得邻近的新式文娱旅行城市——奇迪亚城制作一条全新的 F1 赛道，期望继吉达之后，在本国再添加一站F1分站赛。泰国相同期望推进F1赛事落地，着重此举将有助于提振旅行业，并推进城市基础设施建造。

如此布景下，关于现已处在赛历中的城市而言，机会相同巨大。邬思蓓在见证了一届成功的我国大奖赛后就指出，法国的勒芒小镇常住人口不过十多万，但每年勒芒耐力赛期间，小镇能够涌入超越30万游客，由于赛车运动的基因，全年能够招引游客超400万。

作为一个土生土长的上海人，邬思蓓关于我国大奖赛也怀有更高的等待，“以上海这座城市的服务配套资源，彻底有才干承载更多的赛事人流和商业价值。”。

周冠宇的出现是F1我国大奖赛中最令人振奋的画面之一。

上海久事体育产业开展（集团）有限公司党委书记、董事长杨亦斌着重，F1我国大奖赛会进行更多的探究，也将学习其他分站赛的一些成功经验。

“比方摩纳哥是F1加会议；阿布扎比是和周边比较高端的休假资源进行结合，做强体育旅行；新加坡则是大街赛加夜赛，F1赛事加夜间经济是亮点；拉斯维加斯则是把文娱化和商业化做到了精深……”。

杨亦斌表明，怎么更好地将赛事与城市的文明、资源特征做结合是要害，这样才干更好地以赛事为窗口，向全世界讲好我国故事，传递上海的城市精力。

当下，海内外的声响都对我国大奖赛给予了高度评价，F1出色商务官普拉泽直言，“我国的人口和经济，以及强壮的车迷集体，意味着我国将永远是咱们的重要商场，咱们是一种共生联系，我国为咱们这项运动的开展供给了宽广的远景。”。

尼尔森体育全球总经理斯泰纳也表明，“我国、美国和巴西等重要商场的体现，很大程度上是F1能否稳固自己全球性运动位置的要害。”。

F1是上海的一张城市手刺，但上海和我国关于F1来说，或许更为重要，这样的彼此必定中，F1我国大奖赛的下一年有理由出现更多的精彩。现在，我国大奖赛和F1在许多范畴都保持着一致，一些小细节也传递了两边关于长时间协作开展的积极态度。

本年大奖赛前夕，“2025体育赛事可持续开展对话共享会”在沪举办，会议期间杨亦斌泄漏，本着可持续开展的理念，本年F1官方就要求围场内制止全部塑料瓶装水。

“未来两边关于可持续理念的践行会越来越多，短期内可能要添加赛事的保证投入，但长时间来看则能够降低成本，而关于赛事优化品牌形象、树立长时间的竞争力，这是一个要害的行动。”。

我国和F1的故事还将持续，在携手同行超越20年之后，这项现已度过75周年的全球最顶流赛车赛事，还将与这片土地一同满怀信心地等待明日。