大湾区“超级工程”深珠通道,最新进展→
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规划为大湾区首条。 。
跨海公铁两用通道。 深珠通道,又称“伶仃洋通道”,
东起深圳市前海。,跨过珠江口,西至珠海高新区。,坐落深中通道与港珠澳大桥之间,距深中通道约12公里,距港珠澳大桥约20公里。 深珠通道是广东规划建造的珠江口跨江通道之一,规划为。
公铁复合通道,兼具高铁、城际铁路和高速公路功用。,是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。 深珠高铁部分,线路始于深圳西丽站,跨过伶仃洋至珠海,于珠海高新区北围片区设珠海北站,向西延伸至珠海中心站(鹤洲),线路全长约80.7公里,规划时速350公里。
深珠城际部分,线路始于深圳前海站,于珠海后环片区设站,与珠斗城际、深惠城际贯穿,线路全长约40公里,规划时速200公里。
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“超级工程”发展全面提速。 深珠通道工程一向备受重视。自上一年以来,深圳、珠海两市均全力推进项目施行,详细细节和推进计划逐步明亮。
现在,深珠通道已归入《粤港澳大湾区城际铁路建造规划》《广东省归纳立体交通网规划大纲》和《广东省高速公路网规划(2020年-2035年)》。深圳和珠海已别离启动了伶仃洋通道两边衔接线规划计划的编制并做好了空间预留。
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加速构成黄金内湾的“1小时经济圈” 2024年通车的深中通道,打开了粤港澳大湾区内湾纵连的黄金通道。下一步,深珠通道的规划建造,将。
进一步加强深圳对珠江西岸的辐射效果,一起完成大湾区深港、珠澳南北极快速直连。。 深珠通道作为公铁复合型跨江通道,将添补珠江口现有交通网络的结构性空缺,与深中通道构成互补,完善珠江东西岸跨江通道系统。通道内规划的深珠城际铁路将。
可望完成深圳到珠海30分钟直达。,进一步推进“轨道上的深圳都市圈”建造,深圳作为大湾区交通枢纽的位置将进一步强化。 在经济辐射力方面,经过衔接深圳的科技立异资源与珠江西岸的制作业根底,未来将构成。
“深圳研制+珠海制作”的工业协作形式,加速大湾区科技成果转化和工业链整合,加速构成黄金内湾的“1小时经济圈”。